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| 北京应建设“网上机场” |
北京首都机场集团公司总裁李培英7日提出，为打破机场间的地域界限，拓展合作空间，北京应建立网络化机场。
李培英在北京召开的国际机场协会(ACI)太平洋分会二000年中国机场问题研讨会上表示，世界正步入新经济时代，信息技术和网络经济蓬勃发展，对传统产业造成一定冲击，这就需要对机场原有的管理模式和服务方式进行一系列变革。“网上机场”将打破地域界限，为建立牢固的战略合作伙伴关系奠定基础。
据悉，民航在多年持续、快速发展的同时，也遇到了一些问题。如在计算机网络系统的形成处理上，全民航没有形成一整套规范的信息内容及处理的流程和操作程序，在信息方面缺乏统一管理，因而造成信息不全、不准。因此，在全国范围内建立统一的航班信息网络系统已迫在眉睫。
二十年来，中国民航利用外国政府贷款在内的建设投资近一千亿元，新建、改(扩)建、迁建了机场七十多个，基本形成了以北京、上海、广州等城市为起点的国际、国内航线网络。
目前，中国大陆通航的运输机场一百四十二个，其中能满足波音七四七飞机起降的4E级机场二十二个，可起降七三七以上机型的机场九十七个，对外开放机场三十一个。
一九九0年旅客吞吐量达到一点二亿人次，比一九七八年增长二十五点九倍。随着社会主义市场经济体系的建立，机场经营管理正逐步走向市场化、企业化和商业化。目前，北京首都、上海虹桥、深圳黄田、厦门高崎机场已成功改制为股份上市机场。
未来十至十五年间，中国民航业发展潜力巨大，并将以高于世界航空运输平均增长的速度发展。随着中国加入WTO，中国机场运营管理将会加快与国际接轨的步伐，而此次国际研讨会对于扩大与加快中国机场业与国际机场组织的全面合作将起到积极的作用，它将通过计算机网络等辅助技术修改制订机场的发展战略，改善机场管理、服务水平，从而提高旅客对机场的满意度。
据主办者介绍，本次研讨会是北京首都机场首次作为东道主在中国境内举办的国际机场行业第一次研讨会。来自澳大利亚、新西兰、新加坡、日本、韩国、美国、加拿大、香港和台湾等地十余家境外机场的总裁、总经理等高级主管人员和中方十六家机场以及相关公司和一百余名代表参加了研讨会。 |
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